「J REPORT ２０１４ １月第５週号＄１月第１週」
「リタイアメント・ノート ５年８ヶ月目」、
「VOL。８３１ SINCE AUG.１２ｔｈ、１９８３」
「旅暦４８、再びのトルコ旅行」
最初トルコを訪れたのは、２００９年１１月だった。それから３年余、再びトルコを訪れることになった。
第一日目（１月２１日、火曜日）
トルコ航空の直行便でイスタンブールへ向かう。まずは成田のANAラウンジで日本蕎麦を食べる。いつもの通りだ。イスタンブール到着後は夕食がないとのことでラウンジからサンドイッチやチーズを持ち出す。そうしたら突然私の名前が呼ばれた。何と昔の同僚がいるではないか。それは「S君」だった。私より４歳年下だが、大手商社時代の同じ部に勤務していた同僚だった。世の中は狭いというか、偶然とはびっくりだ。彼はこれからタイのバンコク経由ラオスに行くという。ジェトロに再就職しての出張だそうだ。さて、私はプレミアムエコノミーで１２時間の空の旅だ。機内で単行本を３冊半読んだ。３０分ほど寝たが、殆どは本を読んでいた。さて今回もトルコを反時計回りでほぼ一周する旅だ。二度目のトルコだ。イスタンブールは気温１５度と比較的暖かい。明日からは風も強くなるというが、気持ち良い気候だった。人口１６百万人の大都市イスタンブール。道路は慢性的な渋滞だった。これではオリンピックは無理だろう。人の割合に対して土地がなさ過ぎる。東京のほうが余程余裕がある。発展途上の国だから仕方がないが、小さな土地に人々が住み過ぎている。我々の今回のツアーは何と７名だ。我々「３S会」の男性３名の他には、女性同士の２組４人だけだ。これほど少ないツアーもまれだろう。昨年６月の反政府運動と、カッパドキアでのバルーン墜落と女性観光客殺人事件の余波で日本人観光客が激減しているという。それでも機内からは結構な数の日本人ツアー客が降りてきていた。だからエコノミークラスの座席は７割程度埋まっていた。流石にプレミアムエコノミー席は１割程度の埋まり具合だったが。そうそう、驚いたのは入国時に書類記入がないことだった。所謂入国カードが不要なのだ。
第二日目（１月２２日、水曜日）
いよいよトルコの旅に出発だ。イスタンブールのヨーロッパ側、即ちバルカン半島側だが、４年間の間に大きく変化していた。まずイスタンブール郊外のベッドタウンが猛烈に発展していたという現実。確かにこの１０年間でトルコは経済規模で３倍になり、世界第１６位、ヨーロッパ第５位の準経済大国（GDPは約９０兆円、国家予算は１５兆円）？更に驚くのは、イスタンブールの人口は１６?１７百万人だが、実際にはイスタンブールに住む人の数は４百万人も多いというのだ。シリアからの難民にしても、２百万人がトルコに住んでいるという。その他周辺国からの人たちが沢山トルコで暮らしているという訳だ。郊外の発展も凄いが、道路も本当に良くなっていた。そして日本との間にFTAや原発、更に海峡の新橋建設等の契約が進展しつつあり、日本との間の関係強化が更に強められているという。地元ガイドによれば、「日本人は兄弟だ」という。さてフェリーでアジア側に渡る。道路が素晴らしい。殆どが片道２車線の準高速道路だ。「小アジア」と呼ばれるこの地域は、「歴史の宝庫」だ。「旧約聖書」の内容が一杯この当たりにある。例えば、「ノアの箱舟」が東部の山岳地帯で見つかり発掘中だという。イスタンブールの地下鉄の駅建設工事中に大成建設が古代遺跡を見つけたり、と枚挙にいとまがない。本日の目玉は「トロイの遺跡」だ。勿論世界遺産だ。ここはホメロスの叙事詩に影響されたドイツ人の「シュリーマン」が発掘発見したことで有名だが、歴史の見方をトルコ側から見るとまた視点は変わって来る。トルコ人の現地ガイドによれば、彼はトルコ政府の発掘許可も得ずに勝手に掘って遺跡を破壊したという。なぜならばトロイは紀元前３０００年から紀元５００年の間に「９回」町を造り、９回破壊さという歴史があるのだが、それを知らないシュリーマンがただ掘り出して、めちゃくちゃにしてしまったというのだ。そして貴重な遺跡の宝物も勝手に持ち去ってしまったという。戦後ドイツからソ連に強制的に移った宝物は未だにトルコには戻ってきていないという。今、トロイでは慎重に発掘作業が続けられている。木道が作られており、歩き易くなっていた。また「トロイの木馬」も前回のイメージと違って、大きく綺麗になっていたと思って、昔の写真を携帯から取り出してみたが、一緒だった。多分ペンキを塗り替えたのだろう。夕暮れ時から空には星が瞬いていた。