「J REPORT ２０１１ ９月第３週号」
「ﾘﾀｲｱﾒﾝﾄ･ﾉｰﾄ ３年目３月目」 「ＶＯＬ．７０２ ＳＩＮＣＥ ＡＵＧ. １２ｔｈ、１９８３」
「旅暦３０ おわら風の盆」
台風１２号が四国近畿地方を直撃しているにも関わらず９月１日から３日に掛けて行われる「越中富山は八尾のおわら風の盆」に行った。最終日の３日に照準を合わせて３日土曜日の朝東京駅を出発して、越後湯沢経由「ほくほく線」で富山までの旅に出発です。長いトンネルと越えるとそこはもう秋、稲穂が波打っていて収穫真近の田んぼは一面黄金の連なり。空は分厚い雲に覆われていて、雨こそ降っていないものの台風の影響が色濃く出ていた。やがて日本海に出る。夏の日本海は波もなく静か。「親知らず」の切り立った山が海に張り出している。平野部では新幹線の建設ラッシュで橋脚が林立していて２年後の北陸新幹線開通が待ち望まれる。駅前で昼食をしてから富山港近くの嘗ての「北前船」で栄えた豪商の家に行く。本当は「ライトレール」という路面電車に乗ればいいのだが、時間の問題もありタクシーで港へと北進する。「北前船廻船問屋の森家」というのがあり、約１３０年ほど前に建てられた建物が現存している。ご存知北前船は北海道と本州、そして関西地区を結ぶ船で色々な荷を積んで商っていたという。今で言うと１００トンほどの船らしいが、一度の航海で現在の価値で１億３千万円ほどの売り上げあり、船の建設費約１億円をたった一回の航海で元を取ったという。だから日本海沿岸の港には豪商たちが一杯いた訳だ。その北前船は北海道には３０日ほど、大阪には５０日ほどの航海だったという。風任せ、波任せだったのだろう。北海道からは肥料となるニシンを、富山からは米を運んだという。さてこの家の前の街道は「北国街道」で江戸時代金沢の前田家の参勤交代の行列は２０００人規模でここらを通過し金沢″]戸間を１３日で歩いたという。その後没落した森家の建物は倉敷紡績の祖、大原さんが買い求め現在に至っているらしい。富山は安田財閥の祖、「安田善次郎」の出身地でもある。帰りは「ライトレール」で富山駅まで戻る。さあいよいよ八尾（やつお）へと向う。台風の影響で大阪と結ぶ「特急サンダーバード」は全て運休だという。これでは関西方面からの日帰り客は来ることが出来ないだろう。
